海洋環(huán)境是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著越來(lái)越大的支撐作用。然而隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，由于非法采沙、電魚、違章捕撈和占用水資源的現(xiàn)象與海洋發(fā)展發(fā)生沖突，矛盾尖銳，使海洋資源的可持續(xù)利用和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。管好、用好、保護(hù)好海洋資源和環(huán)境已經(jīng)成為重要課題。因此對(duì)海洋管理的要求也越來(lái)越高。管理的及時(shí)性、有效性和科學(xué)性要求我們必須用科學(xué)的技術(shù)和手段來(lái)實(shí)現(xiàn)。為管理效率的提高，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)違法行為，同時(shí)也為在第一時(shí)間將違法行為記錄存檔。為連續(xù)性記錄海域的現(xiàn)狀，及時(shí)發(fā)現(xiàn)違法行為，同時(shí)也為海洋管理決策提供科學(xué)依據(jù)，建設(shè)一套海洋管理監(jiān)控系統(tǒng)非常必要。

      系統(tǒng)主要由監(jiān)控管理中心系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、前端采集系統(tǒng)、夜視照明系統(tǒng)、云臺(tái)控制系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)施等組成。它能夠全方位、全天候觀察航道船只、人員活動(dòng)等情況，是一種能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控和發(fā)現(xiàn)緊急情況、迅速組織指揮調(diào)度的新型電子技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)。值班人員可在值班室完成對(duì)海洋周邊情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，指揮員也可在監(jiān)控中心通過監(jiān)視器畫面了解海面情況、指揮工作。從而實(shí)現(xiàn)海洋管理監(jiān)控實(shí)時(shí)化、指揮決策科學(xué)化，達(dá)到合理使用海洋資源，有效保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境的目標(biāo)。

系統(tǒng)功能:

      系統(tǒng)可以直觀、真實(shí)、有效、實(shí)時(shí)監(jiān)控海洋現(xiàn)場(chǎng)情況；及時(shí)發(fā)現(xiàn)破壞海洋周邊生態(tài)環(huán)境等現(xiàn)象。系統(tǒng)能在第一時(shí)間把海洋現(xiàn)場(chǎng)的圖像傳回指揮中心，指揮中心通過電子了望系統(tǒng)的畫面指揮調(diào)度，及時(shí)制止破壞海洋資源環(huán)境等活動(dòng)。系統(tǒng)能真實(shí)記錄海洋突發(fā)事件發(fā)生前、處理過程中以及事件處理以后現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)情況；從而對(duì)海洋管理提供有效真實(shí)的資料。系統(tǒng)能夠儲(chǔ)存和回放海洋監(jiān)控視頻情況。各監(jiān)控點(diǎn)直接采用有線網(wǎng)絡(luò)傳輸方式將圖像傳輸?shù)焦芾肀O(jiān)控中心，中心可通過監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)；對(duì)前端設(shè)備進(jìn)行聚焦、變倍控制；對(duì)云臺(tái)進(jìn)行上、下、左、右、自動(dòng)等控制。

一、我國(guó)海事監(jiān)控的現(xiàn)狀

      我國(guó)是一個(gè)海洋大國(guó)，擁有長(zhǎng)達(dá)18000多公里的海岸線和眾多的島嶼。隨著海上貿(mào)易和漁業(yè)活動(dòng)的不斷增加，海上安全問題也日益突出。為了保障海上安全，我國(guó)政府在海事監(jiān)控方面投入了大量的人力和物力，建立了較為完善的海事監(jiān)控系統(tǒng)。目前，我國(guó)的海事監(jiān)控系統(tǒng)主要包括雷達(dá)、AIS、VTS、CCTV等技術(shù)手段，可以對(duì)海上船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和跟蹤。同時(shí)，我國(guó)還建立了海上搜救中心和漁業(yè)信息中心等機(jī)構(gòu)，為海上安全提供了全方位的保障。然而，我國(guó)的海事監(jiān)控系統(tǒng)還存在一些問題。首先，由于技術(shù)手段的限制，海事監(jiān)控系統(tǒng)還不能完全覆蓋所有的海域，存在一定的盲區(qū)。其次，海上搜救中心和漁業(yè)信息中心等機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)不夠順暢，影響了救援和執(zhí)法的效果。此外，我國(guó)在海事管理方面還存在一些漏洞和不足，需要進(jìn)一步完善和加強(qiáng)。

二、建設(shè)海事監(jiān)控系統(tǒng)的意義與重要性
      建設(shè)海事監(jiān)控系統(tǒng)是保障海上安全、預(yù)防和打擊海上犯罪的重要手段。首先，海事監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)海上船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和跟蹤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決海上安全隱患，保障海上貿(mào)易和漁業(yè)活動(dòng)的順利進(jìn)行。其次，海事監(jiān)控系統(tǒng)可以為海上搜救中心和漁業(yè)信息中心等機(jī)構(gòu)提供及時(shí)、準(zhǔn)確的信息支持，提高救援和執(zhí)法的效率和質(zhì)量。此外，建設(shè)海事監(jiān)控系統(tǒng)還可以提高我國(guó)在國(guó)際海事組織中的地位和影響力，促進(jìn)我國(guó)與國(guó)際社會(huì)的交流與合作。
具體來(lái)說，建設(shè)海事監(jiān)控系統(tǒng)的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.提高海上安全保障能力
      通過建設(shè)海事監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)海上船舶的實(shí)時(shí)監(jiān)控和跟蹤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患，提高海上安全保障能力。同時(shí)，可以為海上搜救中心和漁業(yè)信息中心等機(jī)構(gòu)提供及時(shí)、準(zhǔn)確的信息支持，提高救援和執(zhí)法的效率和質(zhì)量。
2.促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展
      建設(shè)海事監(jiān)控系統(tǒng)可以保障海上貿(mào)易和漁業(yè)活動(dòng)的順利進(jìn)行，促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)，通過提高海上安全保障能力，可以降低海上貿(mào)易和漁業(yè)活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)和成本，吸引更多的投資和貿(mào)易往來(lái)。
3.提升國(guó)際形象和地位
      建設(shè)海事監(jiān)控系統(tǒng)可以提高我國(guó)在國(guó)際海事組織中的地位和影響力，促進(jìn)我國(guó)與國(guó)際社會(huì)的交流與合作。同時(shí)，通過加強(qiáng)海事管理和執(zhí)法能力，可以提高我國(guó)在國(guó)際海事領(lǐng)域的形象和地位。
4.增強(qiáng)國(guó)防實(shí)力
       建設(shè)海事監(jiān)控系統(tǒng)可以加強(qiáng)對(duì)我國(guó)海域的監(jiān)控和管理，增強(qiáng)國(guó)防實(shí)力。通過對(duì)海上船舶的實(shí)時(shí)監(jiān)控和跟蹤，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和防范潛在的威脅和攻擊，保障國(guó)家安全。

方案目標(biāo)分析

      1.在海域，港口，碼頭，沿海岸線安裝的全天候多光譜一體化監(jiān)控設(shè)備，全天候24小時(shí)成像，實(shí)時(shí)監(jiān)控航道水運(yùn)安全狀況；建設(shè)一個(gè)專門的監(jiān)控中心，負(fù)責(zé)對(duì)海域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，通過接收安全攝像頭和智能感知設(shè)備等設(shè)備的數(shù)據(jù)，對(duì)港口進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，如火災(zāi)、破壞、盜竊等。對(duì)收集到的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和物流信息進(jìn)行分析，以預(yù)測(cè)潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)和優(yōu)化港口運(yùn)營(yíng)管理。將監(jiān)控中心獲得的數(shù)據(jù)和分析結(jié)果及時(shí)發(fā)布給相關(guān)部門和港口經(jīng)營(yíng)者，提供給他們參考和決策依據(jù)。一旦發(fā)現(xiàn)港口出現(xiàn)緊急情況或違法行為，監(jiān)控中心應(yīng)能及時(shí)采取相應(yīng)的措施，協(xié)助執(zhí)法部門處理。

      2.在監(jiān)控指揮中心采用視頻綜合管理軟件，實(shí)現(xiàn)對(duì)全程各監(jiān)控點(diǎn)多畫面實(shí)時(shí)監(jiān)控、錄像、遠(yuǎn)程遙控，報(bào)警處理和權(quán)限分配， 有突發(fā)事件可以及時(shí)調(diào)看現(xiàn)場(chǎng)畫面并進(jìn)行實(shí)時(shí)錄像，記錄事件發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、及時(shí)報(bào)警聯(lián)動(dòng)執(zhí)法部門進(jìn)行處理，事后可對(duì)事件發(fā)生視頻資料進(jìn)行查詢分析。

      3. 利用紅外熱成像技術(shù)夜間探測(cè)，由于攝像機(jī)通過目標(biāo)物的輻射的熱量來(lái)成像，絕對(duì)零度（-270℃）以上的所有物體均可產(chǎn)生熱輻射，成像過程不受天氣影響，在大霧，大雨等惡劣天氣環(huán)境影響，極大保證了整個(gè)海域安全。

系統(tǒng)特點(diǎn)

◆系統(tǒng)采用大倍數(shù)長(zhǎng)焦透霧鏡頭，實(shí)現(xiàn)海域動(dòng)態(tài)安全、港區(qū)、河道幾公里至幾十公里范圍內(nèi)監(jiān)控

◆透霧攝像機(jī)納米波濾光技術(shù)穿透煙霧，高清晰視頻成像

◆搭配紅外熱成像，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候港區(qū)安全監(jiān)控

◆采用先進(jìn)的云臺(tái)內(nèi)部齒輪箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，提升抗震性能，兼具防風(fēng)要求，圖像穩(wěn)定可靠

◆采用數(shù)字化組網(wǎng)方式，為監(jiān)控中心提供高清晰度圖像和運(yùn)行安全可靠的視頻系統(tǒng)

◆滿足海關(guān)、港口公安局、港務(wù)局、引航站、港區(qū)管理中心、航運(yùn)處、海事局、邊防等多個(gè)監(jiān)控中心對(duì)監(jiān)控點(diǎn)位合理分配和權(quán)限控制的要求

◆按照所有用戶能控制全部監(jiān)控點(diǎn)的共有和共享原則，分別設(shè)定主控和分控權(quán)限

◆以光纖為主要傳輸手段，配合采用其他多種靈活的傳輸手段

◆實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上瀏覽與控制

◆采用高端圖像傳感器和智能圖像處理，成像清晰穩(wěn)定

◆組合使用多種主被動(dòng)光學(xué)傳感器，無(wú)論是在晴朗的白天或霧天，都能有效發(fā)現(xiàn)、捕獲目標(biāo)

◆采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)，擴(kuò)展性好，維修方便

◆采用“三防”、密封設(shè)計(jì)技術(shù)，利于惡劣環(huán)境長(zhǎng)期使用

聯(lián)動(dòng)現(xiàn)有平臺(tái)：

雷達(dá)搜尋目標(biāo)信息，引導(dǎo)全天候雙光譜監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)連續(xù)跟蹤，完成對(duì)重要目標(biāo)、違法船只的監(jiān)控及取證。對(duì)預(yù)設(shè)重點(diǎn)區(qū)域，進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)入預(yù)設(shè)監(jiān)管區(qū)域、保護(hù)區(qū)域的違法目標(biāo)，提供文字、聲音、圖像報(bào)警，并記錄同時(shí)刻的視頻圖像等證據(jù)信息。